7月16日,重庆发布了连晴高温的橙色预警。当天清晨7点,重庆客运段锅炉工米世雨来到5629次列车上的7号车锅炉室,开端了一天的作业。
5629次列车是重庆开往遵义西的绿皮慢火车,旅客喝的每一口水都是锅炉工一铲煤一铲煤手艺烧开的。米师傅熟练地翻开排水阀,扫除锅炉底部的余水,然后冲刷锅炉,待锅炉彻底洁净后,再翻开进水阀,预备当天的榜首炉开水。
开水烧好后,老米会用小推车把水推到车厢,灌满各车厢的保温桶,保证旅客在任何一个时间里都有开水喝。
夏日,旅客饮水频频,保温桶的水耗费得很快,他需求不见断地交游于他担任的7号车锅炉与各个车厢之间,不停地重复烧水、推水这项作业30余次。一节车厢20几米,一天下来,米师傅在车厢内推车行走就要到达10多公里。
为了能保证旅客上车就能喝上开水,像米师傅这样的锅炉工们,即便在三伏气候,依然坚守在50多度的火炉旁,他们不断重复着点着锅炉、烧水、送水的作业,络绎在旅客和车厢之间。(高明洁 包亮)