生态环境部有关担任的人介绍,移动源已成大气污染物排放的重要来历,往后将进一步强化对机动车排放的监管力度
报导称,从全国大气污染物的排放总量上看,氮氧化物和挥发性有机物别离占了全国总量的60%和24%左右。
机动车、非路途移动机械、船只、铁路内燃机车等移动源的排放量已超越900万吨;北京、上海、济南、杭州、广州、深圳、成都等人口密布城市,移动源已是污染物排放的首要来历。
生态环境部大气环境司司长李天威介绍,往后一段时期,加快移动源规范制修订,对标欧美先进法规,拟定轻型车、重型车国七规范,拟定非路途移动机械国五规范,完成排放操控技能与国际领先水平接轨。
还将推动重型卡车“退四、治五、管六、推新”,即国四及以下卡车加快筛选、国五卡车合格整改、国六卡车才智监管,新能源重卡代替使用;继续推动机动车排放查验范畴第三方组织专项整治,坚决遏止招摇撞骗。
数据显现,我国已累计提早筛选高排放车近5000万辆,新能源轿车销量占比超越40%,接连第十年位居全球榜首,国五及以上排放阶段轿车保有量占比已达53%。
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