早盘集运指数(欧线%，当时买卖中心点在于船司11月初的挺价能否成功落地。现在，依据马士基、达飞和赫伯罗特发布的提价函，根本都将11月初的大柜运价提涨到了4500美金左右，周二MSC发布对DT舱的提涨公告，大柜提涨至5000美金，DT舱不计入SCFIS欧线指数之中，但会提振现在市场对船司挺价的预期和心情。COSCO也发布11月的挺价，大柜报价4825美金，根本是现在船司11月报价的最高价。以此前降价最为活跃的马士基来看，已较其第43周发布的大柜报价2600美金大幅提涨1900美金，提涨起伏在73%。从现在的供需状况去看，尚不支撑船司如此大幅的提价，一方面货量并未呈现显着增加，另一方面船司自动调控运力的活跃性好像并没那么激烈。现在EC的强势主要是强预期在推进，而预期能否落地尚待验证，短期不主张追高，继续重视后续其他船司挺价及自动调控运力的状况。(申银万国期货)
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